| .울티마 GTR
연도 : 2003
마일리지 : 3,000 킬로미터
설명
- 희귀 스트리트 법률 - 울티마 GTR은 현장을 자동차 운전 영국의 성능에 의해 단어가되었다. 이름, 전력, 속도, 안정성 및 의미, 목적에 보이는 세계 기록을 - 그것은 모든 것을 해낼 수있다. 아주 성공적인 울티마 스포츠의 후속으로 설계, GTR은 21 세기에 히클리나, 레스터셔의 우려를 이동하는 건설 매우 진화으로 바뀌었습니다. GTR들은 새로운 모델에있는이 회사는 새로운 디자인을 통해 beavered 전체 14 개월의 개발 기간, 그리고 새로운 엔지니어링 관행 후, 1999 년에 시작되었습니다. 테드 Marlow는 새 자동차, 스포츠 태그도 길들 였어, 등 GTR 이름이 주장으로 결정했습니다. 스포츠는 초기 1990 년대 발표 때 멋진 보였지만, 그것은 새로운 세기의 여명에 의해 일자 조금 보이기 시작했다. Marlow와 그의 팀, 거점으로 스포츠 bodyshell를 사용하여 커브를 선명하고 문과 중심 구역과 같은 영역을 재편에 대해 설정합니다.
moulds는 본격적인 점토 변이에서 찍은. 새로 restyled 피부에서, 5.7 리터는 시보레 V8 시리즈, 그리고 보존되었다 발사 속도에서 미국 기업이 권장 엔진 공급 업체가되었다. 차가 차가 완전히하지만 지은 건 아니 아직은 도로 건설 자체 고객, 키트 양식 또는 등록 뜻의 '턴키'양식을 공급하는 것이었다. 울티마는 행위를 묵과하지 않는 연습 - 이것은 고객에게 차를 다른 powerplant을 선택할 수있는 옵션을 주었다. 전원이 포르쉐 G50 다섯 속도 수동 변속 장치, 또는 Getrag 매뉴얼 시스템을 통해 도로에 전달했다 - 제일 터프한 gearboxes 두 가지는 높은 성능과 대처 방법 - 울티마의 전통으로 당. GTR은 FIA가 rollcage, 큰 라디에이터, 새로운 배선이 직기 댐퍼의 길이, 개정 wishbones, 변화, 연료 시스템에 심각한 변형을 승인의 추가와 새롭게 디자인된 기어 박스 mountings 포함 나가는 스포츠, 이상 변화의 수를 기능 하지만, 몇 가지 이름을 지정합니다. 내부는 개정 냉난방 장치 이전 모델의 제거 아웃 경주의 모습을 banishing, 거의 럭셔 리한 표준에 오두막을 데리고와 함께 라디오, 6 - CD 체인저 지정한 어디에 장착되었다. 모든 변경 사항은 전적으로 사내 보낸, 울티마 최초의 합금 휠 디자인의 추가로 칭찬했다.
새 바퀴는 자동차용으로 특별히 만들어진과 울티마는 대량 생산 바퀴 가했어 어떤 타협을 제거. 2000 년 울티마 스스로에 의해서만 사용하는 신체 생산에 새로운 방법을 알려지. 울티마의 시신이 부드러운 마침을주는 광택이있다 유리 강화 플라스틱 (GRP)에서 생산됩니다. GRP 그것의 몸 색깔로 제작되기 때문에, 울티마 GTR하거나 - 제가 결코 그림을 필요로합니다. 이 모든 젤의 클리어 코트와 함께 식사를 마치면됩니다. 그것은 중반 90 년대 스포츠 짓을하신대로 - - 2000에서도, 울티마는 bodywork 재료로서 탄소 섬유의 사용으로 다른 실험을 실시하고이 실험은 바람직한 bodyshell을 제작했지만, 너무 같은 작은 이익을 위해 비쌌습니다 그리고 간신히 표준 젤 코트 GRP 본문보다 가벼운했다. 2004 년 울티마는 640BHP 엔진을 특징으로 GTR640를 발표했다. 이것은 720BHP 시보레의 V8 시리즈에 의해 구동 GTR720와 함께 2006 년 능가했다. 울티마 GTR하고, 회사에 대한 굉장한 성공을 입증했다 2003 울티마하여 총 400 대 이상의 생산했다. GTR은 매우 빠른 자동차로 자신을 입증하고 있으며, 울티마 속도 기록의 숫자를 이길 시위대를 사용하고 있습니다. 다음과 같이 그들은 위치 : 2006 - GTR640 10.3 초의 시간을 기록, 0-100-0 mph 기록을 깨는. 2006 - 미라 검사 GTR640 2.7 초 안에 00~60mph, 5.5 초에 000-100과 11.8 초에 0-150에서 가속 밝히지 말. 다른 인물은 다음과 같습니다; 단지 2.0 초 안에 30-70mph과 231mph의 최고 속도를. 2006 - GTR은 9.8 초의 운영과 함께 자체 0-100-0 mph 기록을 깨는. 페라리 엔조는 10.9 초, 11.6 초에있는 포르쉐 Carrera GT에 않습니다. 2006 - GTR720의 비트, 다시 그 0-100-0 mph 기록은 9.4 초 단위로하고 있어요. 2006 - GTR720 기록을 9.9 초 분기 마일.
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