. أخر جي تي آر السنة : 2003 عدد الكيلومترات : 3000 كم الوصف -- نادرة وشارع القانونية -- جي تي آر أخر وأصبحت كلمة من قبل على أداء السيارات البريطانية مكان الحادث. انها كل شيء في صالحها -- سجلات العالم لاسمها ، والقوة والسرعة والموثوقية ويعني ، يبدو هادفا. وكان جي تي آر مصمم ليكون خلفا للرياضة أخر ناجحة للغاية وتطور معدلة بدرجة كبيرة بنيت لنقل هينكلي ، ليسترشير قلق في القرن 21. وقد أطلقت جي تي آر في 1999 ، بعد فترة التطور الكامل 14 شهرا ، في الشركة التي beavered خلال التصميم الجديد ، والممارسات الهندسية الجديدة لنموذجهم الجديد. قرر تيد مارلو ، بالنسبة لسيارة جديدة ، وكان العلامة رياضة ترويض جدا ، وكما صاغ هذا الاسم جي تي آر. على الرغم من أن رياضة بدا مذهلة عندما كشف النقاب عنها في أوائل 1990s ، وكان بداية لننظر قليلا مؤرخة من قبل بزوغ فجر القرن الجديد. تستخدم مارلو وفريقه bodyshell الرياضة كقاعدة ، وتعيين حوالي شحذ المنحنيات وإعادة تشكيل مجالات مثل الأبواب ومركز الفرع. وقد اتخذت من قوالب الطين باك واسعة النطاق. تحت الجلد حديثا تصفيف ، تم الابقاء على 5،7 لتر شيفروليه محرك V8 ، وسرعة اطلاق من مؤسسات الأعمال التجارية الأميركية والموردين المحرك الموصى بها. وكانت السيارة التي سيتم توريدها شكل 'تسليم المفتاح' في ، مما يعني أن بنيت السيارة تماما ولكن ليس الطريق بعد مسجل ، أو أي شكل عدة ، للعميل لبناء أنفسهم. أعطى هذا العميل الخيار لاختيار مرشح اخر المحرك للسيارة -- وهي ممارسة لا تتغاضى عن أخر. وقام بتسليم السلطة إلى الطريق عبر علبة تروس بورشه G50 يدوية من خمس نسب ، أو نظام يدوي Getrag -- وهما من أصعب علب التروس للتعامل مع الأداء العالي -- وفقا للتقليد أخر. وتضمن جي تي آر عددا من التغييرات على الرياضة المنتهية ولايته ، والتي شملت إضافة إلى الاتحاد الدولي للسيارات وافق rollcage ، أكبر المبرد ، والتغير في طول المثبط ، يشبونيس المنقحة ، وأسلاك جديدة تلوح في الأفق ، تعديل قاسية للنظام الوقود وإعادة تصميم علبة التروس مثبتات ، على سبيل المثال لا الحصر. وفي الداخل ، وهو وحدة تكييف الهواء المجهزة حيث المنقحة المحدد ، جنبا إلى جنب مع راديو ومبدل 6 المضغوط ، وبذلك يصل الى مستوى المقصورة الفاخرة تقريبا ، طرد نظرة متسابق تجريده التدريجي من النماذج السابقة. وقد أثنى جميع التغييرات بإضافة أخر أول سبيكة تصميم عجلة القيادة ، وتحده تماما في المنزل. تم إنشاؤها وعجلات جديدة خصيصا للسيارة ، وإزالة أية تنازلات أخر قد جعل مع العجلات ذات الإنتاج الضخم. في عام 2000 ، أخر بشرت طريقة جديدة في إنتاج الجسم ، والذي يستخدم فقط في حد ذاتها. وتنتج الهيئات أخر في البلاستيك والزجاج المقوى (جي آر بي) ، وهو مصقول لإعطاء السلسل. منذ يتم إنتاج الفايبرجلاس مع لون الجسم في ذلك ، وهو أخر جي تي آر أو يمكن أن يتطلب أبدا صباحا إلى اللوحة. ويعلو كل هذا قبالة مع معطف واضح من هلام. وكان وعلى الرغم من أن هذه التجربة أنتجت bodyshell مرغوب فيه ، مكلفة للغاية لتحقيق مكاسب صغيرة كهذه -- وفي عام 2000 أيضا ، أخر أجريت تجربة أخرى في استخدام ألياف الكربون كمادة هيكل السيارة -- كما فعلت مع هذه الرياضة في منتصف التسعينات وبالكاد كان أخف من الجسم القياسية الفايبرجلاس هلام معطف. في عام 2004 ، الذي صدر في أخر GTR640 ، ويضم محرك 640BHP. وقد تم تجاوز هذا في عام 2006 مع GTR720 ، والمدعوم من محرك V8 شيفروليه 720BHP. وقد ثبت أن جي تي آر أخر الهدر النجاح للشركة ، وبحلول عام 2003 أخر أنتجت أكثر من 400 سيارة في المجموع. وقد أثبتت نفسها جي تي آر سيارة سريعة جدا ، وأخر استخدمت لضرب المتظاهرين عدد من سجلات السرعة. وهي كما يلي : 2006 -- GTR640 يدق 0-100-0 سجل ميلا في الساعة ، مسجلا 10،3 ثانية من الوقت. 2006 -- ميرا الاختبارات تكشف أن GTR640 تسارع من 0-60 ميل في الساعة في 2،7 ثوان ، 0-100 في 5،5 ثوان و0-150 في 11.8 ثانية. أرقام أخرى تشمل ؛ 30-70 ميل في الساعة في 2.0 ثوان فقط وتصل سرعتها القصوى إلى 231 ميل في الساعة. 2006 -- جي تي آر يدق سجلها 0-100-0 ميل في الساعة ، مع سلسلة من 9،8 ثانية. انزو فيراري في أنها لا 10،9 ثوان ، بورشه كاريرا جي تي في 11،6 ثوان. 2006 -- فوز GTR720 ، مرة أخرى ، سجلها 0-100-0 ميل في الساعة ، يفعلون ذلك في 9،4 ثانية. السجلات GTR720 على 9،9 كيلومتر الربع الثاني -- 2006

آسف، وتباع هذه السيارة. لكن إذا كنت تريد êtere نبهت إلى بيع هذا النوع من نموذج، والأولوية قبل 12 ساعة من أي شخص على شبكة الإنترنت، فأدخل عنوان البريد الالكتروني أدناه.