시그. Ceresole도 산에서 차를 운전 한 것으로 전해지고 있습니다. 1954 년 워싱턴. 여러 소유자를 통과 한 후, 약 1971 년에, 오스카 Koveleski는 해제 복원 된 Cisitalia에 위치하고 있으며 그의 펜실베니아 경주 가게에 전달했다. Koveleski의 경쟁 정비공이 시간에 프로젝트를 떠나고 싶지 않았어요, 그래서 그것은 펜실베니아 게리 포드에 인수되었습니다. 빨간색에 완료, 포드는 곧했습니다 빈티지 경주 등 석회 바위와 피츠버그 빈티지 그랑프리 등 장소에서 멋진 스파이더 Nuvolari합니다. 그는 경주되지 않은 때, 포드는 때로는 광장 회로에 대한 시간을 발견했다. Cisitalia의 외관의 곡선과 핀이 진정으로 극적인 있지만, 사실 인종 차 전통 내부는 매우 스파르타입니다. 유일한 실내 장식은 코듀로이 삽입과 가죽에 다시 손질 된 두 개의 버킷 시트로 구성되어 있습니다. 바닥은 강을 칠하고 패널은 광택 알루미늄 있습니다. 내장 된 202s 만 상대적으로 적은 숫자는 놀랄만큼 아름다운 Nuvolari 거미 차체를받은, 그리고 생존자 거의 시장에 와서 없습니다. 크리스 Leydon 엔진에 적은 15 시간에이 화려하고 대단히 희귀 한 Cisitalia는 1,000 회 Miglia를 포함하여 어디서든 경주 준비가받을 수있는 제품입니다. 스파이더 Nuvolari objet 디부 예술 동부 표준시, 빈티지 레이서, 크리스 Leydon의 엔진 복원. 1949 년부터 5 소유자. 섀시 0011SMM. USA 1949에 수출. 첫째 미국의 주인은 박사 사무엘 Scher 뉴욕 자동차 애호가 및 플라스틱 외과 의사이었다. 폴 Ceresole와 J. 그린 우드와 함께 1952 년 Sebring의 1950 년 킨스 글렌, 12hrs에서 빠르게. 클래스의 아멜리아 섬 최고의. 즉시 사용할 수 있습니다.

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