سيج. كما CERESOLE يقال إن قيادة السيارة في جبل. واشنطن في عام 1954. بعد المرور عبر عدة أصحاب، في حوالي عام 1971، أوسكار Koveleski يقع Cisitalia من الامم المتحدة واستعادة وكانت قد سلمت إلى متجره سباق ولاية بنسلفانيا. لم ميكانيكي Koveleski سباق لا تريد أن تأخذ على المشروع في ذلك الوقت، لذلك تم الحصول عليها من قبل فورد غاري بنسلفانيا. الانتهاء منه في الحمراء، وكان فورد قريبا خمر في سباق رائع العنكبوت Nuvolari في أماكن مثل لايم روك وخمر بيتسبرغ سباق الجائزة الكبرى. عندما كان لا السباق، فورد في بعض الأحيان وجدت الوقت للدائرة التقاء. على الرغم من أن منحنيات والزعانف من الخارج للCisitalia هي مثيرة حقا، في تقليد سباق السيارات الحقيقية الداخلية هو المتقشف للغاية. والمفروشات فقط يتكون من دلو مقاعد اللذين أعيد قلص في الجلود مع تدرج سروال قصير. ورسمت في الطوابق الصلب وألواح الألومنيوم المصقول هي. لم تتلق سوى عدد قليل نسبيا من 202s بنى جميلة بشكل مذهل Nuvolari العنكبوت هيكل السيارة، ونادرا ما تأتي على قيد الحياة إلى السوق. مع أقل من 15 ساعة على محرك Leydon كريس، هذا رائع ونادر Cisitalia جدا جاهز ومؤهل لسباق في أي مكان، بما في ذلك ميل Miglia. وNuvolari سبايدر وكوت تيوب الفن الشرقي، متسابق خمر، استعادة المحرك عن طريق كريس Leydon. 5 أصحاب منذ عام 1949. الشاسيه 0011SMM. تصديرها إلى الولايات المتحدة الأمريكية عام 1949. وكان صاحب 1 الولايات المتحدة الدكتور صموئيل شير سيارة نيويورك متحمس وجراح التجميل. تسابق في واتكينز غلين في عام 1950، 12hrs من سيبرينغ عام 1952 مع بول وCERESOLE غرينوود J.. جزيرة أميليا الأفضل في فئتها. متاحة على الفور.

آسف، وتباع هذه السيارة. لكن إذا كنت تريد êtere نبهت إلى بيع هذا النوع من نموذج، والأولوية قبل 12 ساعة من أي شخص على شبكة الإنترنت، فأدخل عنوان البريد الالكتروني أدناه.