몬테카를로 스포츠 팀 Balbosca, Canonica 경주. (처음 사용)하지 복제하지만 실제 랜 시아 델타 worldchampionship에서 1,992분의 1,988, 유럽, 프랑스와 이탈리아 선수권 대회에 구축 할 수 있습니다. 강력한 GPN 버전에서 태어나 GPA에 다시. 이 팀을 위해 만들어진 가장 마지막 델타입니다. 1988 일반 FIA 패스에서 원본 문서와 접시. 예. 지아니 델 Zoppo, R.Deila, Eklund는 당 산드로 무 나리,, 그리고 많은 다른 중요한 드라이버
전 질 Panizzi. 차는 FINA 색상 이탈리아어 팀에서 몬테카를로 스포츠 팀 색깔에 입력하고 나중에 이탈리아와 IRC에서 중요한 집회에 참가했다. 오늘 경기 준비. 원래 집회 색상으로 2009 년에 재건하고 많은 새로운 부품으로 겨울 2011 / 2012에 재건. AVEL 몸은 모든 연마하고, 다중 점의 롤 케이지와 납땜없이 모든 바르스 부품, FIA 릭터 만 1.1 바의 압력에서 270 마력, 최대 320 마력, 새로운 FIA 규정에 대한 GPA 엔진을 재건하고 다른 큰 (차) 터보 일반 새 Dogbox R 50 5 속도, 정면, 중앙 및 17 결국 나중에 사용, 차를위한 작은 스프링 후방 평점 바르스 큰 LSD 비교, 55분의 45, ATL sekur 탱크, 큰 50 Bilstein의 모든 regolable, Abarth의 짧은 핸들, 바르스 탄소 라운드 공기 필터, 빠르고 쉬운 사용을위한 큰 Servobrake는 핸드 브레이크와 바르스의 regolator, 새로운 브레이크 원판, 모든 새로운 유니 볼, 앞 큰 무기, 브 렘보, 많은 바르스 부품, 오즈 마그네슘 휠 등을 작동합니다. 전체 사진 서류 가능합니다. 국제 대회 컵 2008, 2009, 2011, 승자 그룹 및 클래스의 우승자. 원래 사용되는 새로운 부품, DIFFS, 엔진, 부품 바디, 바퀴, 부품, (최대 20.000 유로) 등의 주식입니다. 열려있는 지붕이없는 및 다른 델타 16V 본체 만 (매우 드문).
|